Перспективи змін законодавства про страхування у сфері транспорту в умовах війни

Abstract

У тезах доповіді вказано, що обов’язковість укладення договору страхування із власниками транспортних засобів, а також із транспортною компанією - професійним учасником ринку перевезень людей і вантажів є гарантією захисту інтересів клієнтів та контрагентів транспортних організацій. В силу обов’язковості страхування життя і здоров’я пасажирів, відповідальності перевізника, укладається велика кількість договорів між страховиками та перевізниками. Зазначено невірність законодавчого обмеження в утворенні страховиків і транспортних компаній у формі підприємств, а також зазначено, що в умовах війни і після її завершення було б доцільним повернути нормативний поділ страхування на добровільне і обов’язкове, а також розширити перелік другого.

The report's theses indicate that the obligation to conclude an insurance contract with vehicle owners, as well as with a transport company - a professional participant in the market for the transportation of people and goods, is a guarantee of protecting the interests of clients and counterparties of transport organizations. Due to the mandatory life and health insurance of passengers, the carrier's liability, a large number of contracts are concluded between insurers and carriers. The incorrectness of the legislative restriction on the formation of insurers and transport companies in the form of enterprises is noted, and it is also noted that in conditions of war and after its end it would be advisable to return the regulatory division of insurance into voluntary and mandatory, as well as to expand the list of the latter.